Mostrando mensaje 1178     < Anterior | Siguiente > Responder a este mensaje Asunto: infoverdes 13 de junio de 2008 Fecha: Viernes, 13 de Junio, 2008  11:46:00 (+0200)   13 de junio de 2008 http://listas.losverdesdeandalucia.org/lista/e-boletin EDITA LOS VERDES DE ANDALUCÍA info@losverdesdeandalucia.org / http://www.losverdesdeandalucia.org Ayuda sobre el boletín (altas, bajas, enviar mensajes, etc.) | Invitar a un amigo ANDALUCIA Los Verdes dice que bajar los impuestos a los transportistas no es la solución y pide más iniciativa al presidente de la Junta de Andalucía (leer más) Los Verdes pregunta al Parlamento Europeo sobre la concesión de la AAI a Fertiberia por parte de la Junta de Andalucia (leer más) Los Verdes cree que el acuerdo alcanzado por las administraciones sobre la ampliación del PTS de Granada es un espejismo y lleva a modificar el POTAU (leer más) La Junta aprueba un plan para riesgos de contaminación del litoral Andaluz (leer más) La asociación Acción Ecologista Guadalquivir gana el premio Chico Mendes 2008 (leer más) MURCIA Los Verdes acusan al Gobierno regional Murcia de abandonar las energías renovables (leer más) NACIONAL Los 4 millones de televisores planos que se venderán este año en España consumirán toda la producción de 2 centrales de gas natural (leer más) EUROPA Los toros suscitan opiniones encontradas en la Eurocámara (leer más) El Parlamento Europeo apoya crear una lista negra de buques de pesca ilegal (leer más) SOCIEDAD Los eslóganes que publicitaron la revuelta al mundo (leer más) ANDALUCIA ANDALUCIA Los Verdes dice que bajar los impuestos a los transportistas no es la solución y pide más iniciativa al presidente de la Junta de Andalucía Rechazan la reducción artificial del precio del gasóleo y apuestan por ayudas basadas en criterios sostenibles El portavoz de Los Verdes de Andalucia, Andrés Sánchez, aseguró que bajar los impuestos a los transportistas "no es la solución", al tiempo que pidió a al presidente de la Junta de Andalucía, Manuel Chaves, que muestre "más iniciativa" para resolver la actual crisis. 11 JUN. (EUROPA PRESS - EFE) - CANAL SUR, AMBIENTUN En un comunicado, Sánchez justificó su negativa a la bajada de impuestos en que "estamos entre los países de la UE que menos gravan los combustibles y en que esto sólo retrasaría otro conflicto de similares características, cuando la escalada del petróleo alcance valores mayores". Asimismo, pidió al Gobierno que aplique la legislación 'Antidumping' para no perjudicar a los pequeños empresarios y dijo temer que la negociación para dar fin al paro de los empresarios del transporte de mercancías "dé más problemas que soluciones". "El problema no son los impuestos, sino nuestra dependencia del petróleo. Estamos sufriendo las consecuencias de décadas de no haber hecho nada para responder a una crisis largamente anunciada", añadió Sánchez, quien apostilló que la política energética está en el origen de la crisis. Dependemos demasiado del petróleo" En esta línea, aseguró que "Los Verdes creen que en el actual paro los convocantes tienen razones de fondo, pero yerran en las soluciones", al tiempo que insistió en que "los precios de los portes de transporte no dicen la verdad, no reflejan los costes y se mantienen artificialmente a costa de reducir los márgenes para trabajadores y empresarios". Asimismo, Los Verdes piden atender a este problema, que, a su juicio, no es coyuntural sino estructural. "Los altos precios del combustible han venido para quedarse, e institutos económicos internacionales señalan los 200 dólares como un valor factible en unos meses". Por otro lado, Sánchez afirmó que "en España hace décadas que se renunció al ferrocarril para transportar mercancías, y se ha apostado por los camiones. Depender tanto del camión y de la carretera ha sido una opción, no una necesidad histórica. Ha sido un error que estamos lejos de corregir". Por último, Sánchez criticó que ni el gobierno andaluz ni el español "han aprendido la lección" y que ni el Plan Estratégico de Infraestructuras del Transporte estatal (PEIT), ni el Plan andaluz (aún en elaboración) "plantean ningún cambio y van a seguir hipotecándonos, al menos, hasta 2020 (periodo de vigencia de los planes)". "Es necesario una reforma de urgencia de estos planes y reasignar las prioridades ayudando a evitar este problema en el futuro", concluyó el portavoz de Los Verdes ------------------------------------------------------- AND-CARBURANTES-MOVILIZACIONES Los Verdes creen que bajar los impuestos a los transportistas no es solución 11 jun (EFE).- El portavoz de Los Verdes en Andalucía, Andrés Sánchez, se ha mostrado hoy convencido de que bajar los impuestos a los empresarios del transporte de mercancías no es la solución porque "el problema no son los impuestos, sino nuestra dependencia del petróleo". Sánchez, que asegura en un comunicado que la política energética está en el origen de la crisis, ya que "dependemos demasiado del petróleo", ha defendido la necesidad de que tanto el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, como el titular de la Junta, Manuel Chaves, muestren "más iniciativa" para resolver la actual crisis. "Los Verdes creemos que en el actual paro los convocantes tienen razones de fondo, pero yerran en las soluciones", ha agregado el portavoz de Los Verdes, que ha opinado que los altos precios del combustible se tienen que recoger en las tarifas de los transportistas. "Si hoy no lo hacen es porque algunos de los grandes pueden estar haciendo dumpin, es decir, operando bajo coste para desplazar a medianos y pequeños", ha denunciado Sánchez, que ha recordado que esta práctica es ilegal. EFE ----------------------------------------------------------- Los Verdes rechazan la reducción artificial del precio del gasóleo y apuestan por ayudas basadas en criterios sostenibles 12/06/2008 NACIONAL | Según Los Verdes, la crisis que afrontan en estos momentos los pescadores, agricultores y transportistas, por la carestía de los combustibles, pone de manifiesto los desequilibrios profundos de un modelo de producción y de consumo, basado en la ilusión de un petróleo barato e infinito y totalmente dependiente. Un modelo que ha sido la apuesta – totalmente equivocada e insostenible – del Gobierno, y que se ha centrado en la construcción de más infraestructuras - que necesitan más combustible fósil -, la no sustitución de energías fósiles por renovables, la falta de una verdadera política de ahorro y de sostenibilidad, y privilegiando transferencias de fondos desde la sociedad hacia ciertas corporaciones, sin tener en cuenta criterios de sostenibilidad y justicia, con la excusa agotada de estimular el crecimiento . Para Los Verdes, bajar artificialmente el precio del gasóleo no puede ser, bajo ningún concepto, una solución social y ecológicamente sostenible y aceptable. Si el problema es que dependemos demasiado del petróleo, reducir los impuestos sobre el combustible a pescadores, agricultores y transportistas sólo va a agravar el problema, al dar una subvención indirecta a la importación del petróleo y, por tanto, subvencionar a las petroleras. Por otro lado, esta formación ecologista estima que el incremento de los precios en los combustibles fósiles puede forzar, precisamente, a aplicar las soluciones – tan demoradas -, como son políticas de ahorro, vehículos más eficientes, energías renovables o el impulso del transporte de mercancías por ferrocarril. enviar noticia a un amigo | volver al índice de noticias ANDALUCIA Los Verdes pregunta al Parlamento Europeo sobre la concesión de la AAI a Fertiberia por parte de la Junta de Andalucia Esta pregunta se ha tramitado por la vía de urgencia y la Comisión Europea tendrá que responder al diputado europeo en un máximo de quince días El eurodiputado de Los Verdes en el Parlamento Europeo, David Hammerstein, elevó una pregunta en Bruselas sobre la concesión de la Autorización Ambiental Integrada (AAI) por parte de la Junta de Andalucia a la empresa Fertiberia, situada en el polo quimico de la avenida Francisco Montenegro de la capital onubense HUELVA, 12 JUN. (EUROPA PRESS- EFE ) - 13-6 HUELVA INFORMACION En un comunicado, Hammerstein aseguró que "esta denuncia llega por no haber cumplido la administración los plazos ni los requisitos técnicos exigidos por la Directiva Europea de Control Integrado de la Contaminación (IPPC)" y declaró que "es escandaloso que se repartan de forma tan frívola los permisos para contaminar, en una especie de café para todos a las empresas contaminantes". Para el eurodiputado, esta concesión es "un intento tardío, desesperado y chapucero para esquivar el procedimiento de infracción ya iniciado por la Comisión Europea por la vulneración de derecho comunitario a causa de los vertidos tóxicos de fosfoyesos" y aseguró que, "en lugar de enfrentarse a los hechos, la Junta de Andalucía prefiere una huida adelante, burlándose de la legalidad europea". Esta pregunta, según explicó, "se ha tramitado por la vía de urgencia y la Comisión Europea tendrá que responder al diputado europeo en un máximo de 15 días". Por otro lado, el Parlamento Europeo tratará en su sesión prevista para los próximos días 16 y 17 de julio el depósito por parte de Fertiberia de fosfoyesos en las marismas de Mendaña tras la sentencia emitida por la Audiencia Nacional que considera caducada la licencia para esta actividad, según dio a conocer el eurodiputado David Hammerstein ------------------------------------------------------------ AND-INDUSTRIAS-VERTIDOS Los Verdes llevan hasta la UE la concesión AAI a Fertiberia por parte Junta Huelva, 12 jun (EFE).- David Hammerstein, eurodiputado de Los Verdes, ha elevado una pregunta al Parlamento Europeo sobre la concesión de la Autorización Ambiental Integral (AAI) a la empresa Fertiberia por parte de la Junta de Andalucía, por no cumplir ni lo plazos ni los requisitos técnicos exigidos por la Directiva Europea de Control Integrado de la Contaminación (IPPC). El eurodiputado ha calificado de "escandaloso" que "se repartan de forma tan frívola los permisos para contaminar, en una especie de café para todos a las empresas contaminantes". En su opinión es "un intento tardío, desesperado y chapucero para esquivar el procedimiento de infracción ya iniciado por la Comisión Europea por la vulneración de derecho comunitario a causa de los vertidos tóxicos en fosfoyesos y en lugar de enfrentarse a los hechos, la Junta prefiere una huida adelante, burlándose de la legalidad europea". Esta pregunta se ha tramitado por la vía de urgencia y la Comisión Europea tendrá que responder al diputado europeo en un máximo de quince días. EFE enviar noticia a un amigo | volver al índice de noticias ANDALUCIA Los Verdes cree que el acuerdo alcanzado por las administraciones sobre la ampliación del PTS de Granada es un espejismo y lleva a modificar el POTAU El acuerdo de ampliación del Parque Tecnológico de la Salud alcanzado el lunes por la gerencia, el Ayuntamiento de Granada, la subdelegación del Gobierno, la Junta o la UGR es “un espejismo”, una “ilusión óptica” para el grupo Los Verdes, porque “insiste en el mismo modelo de desarrollo del anterior plan, edificando viviendas y recalificando suelo”, según el portavoz, Mario Ortega. 12/06/2008 GRANADA DIGITAL Los Verdes cree que a medio plazo lo que se pretende es “modificar” el POTAU, lo cual supondría que suelos de “especial valor” agrario y ambiental “se recalifiquen para que puedan tener otro uso”. “Nosotros creemos que si esto es patrimonio de la ciudad, reconocido históricamente, lo fue en el pasado, lo es ahora y lo será en el futuro. Por tanto no consideramos necesario modificar el POTAU porque va en la dirección de destruir la Vega sur”, insistió Ortega. Además, Los Verdes ponen “en duda” la viabilidad económica del proyecto, y emplazaron a las administraciones a asegurarse de cuáles son las empresas que están interesadas en instalarse en el PTS, así como que la UGR “diga qué necesidades tiene realmente, y a partir de ahí hacer una valoración”, según el portavoz, ya que si son empresas de base tecnológica, “no necesitan renovar territorio, en toda Europa se instalan en núcleos urbanos consolidados, contribuyendo a rentabilizar las ciudades”, explicó. Añadió que en Granada y su área metropolitana hay zonas urbanas “muy deterioradas, con edificios vacíos”, donde podrían implantarse, y consideró que los polígonos existentes en el entorno de la ciudad podrían “absorber” las de tipo industrial. enviar noticia a un amigo | volver al índice de noticias ANDALUCIA La Junta aprueba un plan para riesgos de contaminación del litoral Andaluz Ecologistas critica que el plan de emergencias para el litoral está incompleto y posee lagunas en la prevención El Consejo de Gobierno de la Junta aprobó el ' Plan de Emergencia ante riesgo de contaminación del litoral de Andalucía ' (Pecla), un dispositivo que cubre 1.100 kilómetros de litoral correspondientes a 75 municipios de las provincias de Huelva, Cádiz, Málaga, Granada, Almería y Sevilla. 11 JUN.- EFE, EUROPA PRESS, CANAL SUR, DIARIO SUR, EL PAíS, LA OPINIóN DE MáLAGA El plan recoge fundamentalmente las operaciones de emergencia que deben desarrollarse en tierra, sin detrimento de la necesaria cooperación e interrelación con las actuaciones marítimas (que son competencia de la Administración central). Según explicó en rueda la consejera de Gobernación, Clara Aguilera, se establecen los procedimientos de actuación y de coordinación de los recursos humanos y materiales ante incidentes medioambientales en las costas de la comunidad autónoma, especialmente en las zonas de alto riesgo, como las de gran actividad portuaria o el Estrecho de Gibraltar. A punto de cumplirse los diez meses desde que encalló en aguas de Gibraltar el buque chatarrero ' New Flame ' , la consejera comentó que con este plan "no hubiera cambiado nada" en relación a las medidas que dieron tanto la Junta como el Estado, de las que ha dicho que han estado "coordinadas". También está pensado para actuar en zonas de riesgos específicos derivados de su importante actividad económica y de la existencia de enclaves de alto valor ecológico, así como de numerosos núcleos de población, incluidos los de la ribera del Guadalquivir. Se incluyen medidas de limpieza de las zonas afectadas, recogida y transporte de residuos, evaluación de daños medioambientales, recuperación ecológica, control sanitario y supervisión de las operaciones. El Sistema de Emergencias 112 se convierte en el nexo coordinador de los recursos. ------------------------------------------------- Ecologistas critica que el plan de emergencias para el litoral está "incompleto" y posee "lagunas" en la prevención SEVILLA, 11 Jun. (EUROPA PRESS) - Verdemar-Ecologistas en Acción criticó hoy que el Plan de Emergencia contra el Riesgo de Contaminación del Litoral Andaluz aprobado ayer por el Consejo de Gobierno de la Junta está "incompleto" y apuntó que existen "importantes lagunas" en lo referente a la prevención. El portavoz del colectivo ecologista en el Campo de Gibraltar, Antonio Muñoz, afirmó a Europa Press que este plan "carece de contenido" y ha sido elaborado "sólo de cara a la galería", pues "se limita a establecer planes de contingencia a raíz de una catástrofe sin incidir como debiera en el capítulo de la prevención", que es lo "esencial". En este sentido, Muñoz indicó que la Administración "no tiene ningún control" sobre los más de 100.000 barcos que pasan cada año por la zona del Mar de Alborán hasta el Golfo de Cádiz --lo que la convierte en la segunda zona de tránsito de buques del mundo después del Canal de la Mancha--, los cuales, en su mayoría, "transportan mercancías peligrosas, en muchos casos sin identificar, o poseen bandera de conveniencia". Según el ecologista, los buques que pasan por el Estrecho de Gibraltar consumen combustibles fósiles "con alto contenido en azufre", lo que supone un "riesgo" para la salud de la población circundante. Del mismo modo, puntualizó, gran parte de los buques que pasan por esta zona e incluso entran en el Guadalquivir en Sevilla llevan lastre de zonas "cálidas muy diferentes a las nuestras", lastre que trae flora y fauna alóctona. "En esta zona no hay ningún tipo de control", señaló. "Si han sido incapaces de detectar el expolio del Odissey Explorer, ¿cómo van a ser capaces de controlar los 100.000 buques que pasan al año?", cuestionó. Asimismo, el portavoz lamentó que la Junta "no haya coordinado" este plan de actuación con los diferentes ministerios como el de Fomento o el de Asuntos Exteriores, en el caso de Gibraltar, así como con otros organismos administrativos como los ayuntamientos e industrias enclavados en el Litoral andaluz que "no depuran y están vertiendo aguas residuales al mar". Además, Muñoz afirmó que "no puede hablarse de un plan de emergencias viable" cuando el New Flame lleva diez meses hundido aguas de la Bahía de Algeciras "sin que aún se haya determinado cuál es el contenido de la chatarra ni cuál es su incidencia en el lecho marino". El 'New Flame' se encuentra semihundido en aguas de la Bahía de Algeciras desde que colisionara el pasado 12 de agosto con el petrolero 'Torm Gertrud'. Fuentes de la aseguradora confirmaron a Europa Press que 'Titan Salvage' está abonando los trabajos de rescate --que ya supera los 22 millones de dólares-- con la carga que se extrae de la nave, y que está adquiriendo una empresa lusa para posteriormente reciclarla. enviar noticia a un amigo | volver al índice de noticias ANDALUCIA La asociación Acción Ecologista Guadalquivir gana el premio Chico Mendes 2008 La XIII edición del Premio Chico Mendes 2008 ha recaído este año en la Asociación Acción Ecologista Guadalquivir por su proyecto "Campaña de protección y difusión de los valores de los Arroyos Molino y Bejarano". EFE El delegado de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Córdoba, Francisco Cobos, ha informado en un comunicado de que el Premio Chico Mendes cuenta con una dotación económica de 6.000 euros, mientras que el accésit que el jurado ha otorgado al Colectivo Ornitológico Cigüeña Negra por su trabajo de "Estudios y censos de aves planeadoras en el área del Estrecho de Gibraltar, asciende a los 2.000 euros. Cobos ha señalado que en esta edición se han presentado un total de 10 proyectos a la convocatoria de este premio, que toma su nombre de Chico Mendes, recolector de caucho y principal impulsor del "Conselho Nacional dos Seringueiros", que adquirió una gran proyección internacional por su oposición a la deforestación y su defensa de los pueblos de la Amazonía brasileña. El Premio Chico Mendes está organizado por el Ayuntamiento de Córdoba desde 1994 y a través del mismo se pretende reconocer al proyecto más destacado que se haya realizado a lo largo de un año en materia medioambiental para la promoción, defensa o conservación de los valores naturales, culturales, sociales o económicos del medio ambiente, tanto en el ámbito rural como en el urbano, desarrollado por colectivos, entidades o personas a nivel individual. Cobos ha destacado "la alta calidad de los trabajos presentados este año", así como "la consolidación y el creciente prestigio de este premio" organizado por el Ayuntamiento de Córdoba. enviar noticia a un amigo | volver al índice de noticias MURCIA MURCIA Los Verdes acusan al Gobierno regional Murcia de abandonar las energías renovables Los Verdes de la Región de Murcia lamentaron, en un comunicado de prensa, que las energías renovables ' apenas cuenten con apoyos del Gobierno regional de Murcia ' cuando con la sustitución paulatina del modelo energético actual ' se podría frenar la emisión de gases de efecto invernadero a la atmosfera, y además se crearían miles de puestos de trabajo sostenibles que ayudarían a mitigar los efectos de la recesión económica ' , argumentaron. 11/06/2008 AGENCIAS, LA REGION La portavoz de Los Verdes de la Región de Murcia, Fina Santa Cruz, recordó que ' según el último informe sobre emisión de gases de efecto invernadero emitido por Comisiones Obreras y el Instituto World Watch, España ha aumentado sus emisiones en un 52,3 por ciento, con respecto a los índices marcados por el protocolo de Kyoto, el cual preveía un aumento del 15 por ciento para 2012 ' . Para conseguir cumplir con Kyoto el partido ecologista propuso que el Gobierno autonómico adopte una serie de medidas concretas como apoyar las energías renovables, mediante la producción de energía eléctrica fotovoltaica, obligando la instalación de paneles fotovoltaicos en todos los edificios públicos, facilitando créditos blandos a las comunidades de propietarios para la instalación de los mismos en sus edificios y regulando una normativa que obligue a los constructores a la colocación de los mismos en los nuevos edificios. Así como, la sustitución paulatina de la iluminación pública por luminarias basadas en leds, que ahorran hasta un 85 por ciento en el consumo de energía; y la reducción de la contaminación provocada por el transporte en las ciudades mediante la sustitución de los actuales autobuses urbanos por otros basados en la propulsión por biocombustibles de segunda generación ecológicos, hidrógeno o electricidad. Igualmente, pidió que se obligue por ley a las industrias establecidas en la comunidad que sustituyan paulatinamente la energía que utilizan por energía producida de forma renovable. ' Con todas estas medias no sólo se reducirían las emisiones de gases de efecto invernadero, sino que además se crearía empleo, un empleo limpio y sostenible que pondría a nuestra región en la cabeza de Europa como impulsora de un modelo de desarrollo sostenible basado en las energías renovables ' , concluyó Santa Cruz. enviar noticia a un amigo | volver al índice de noticias NACIONAL NACIONAL Los 4 millones de televisores planos que se venderán este año en España consumirán toda la producción de 2 centrales de gas natural La Eurocopa y los Juegos Olímpicos están tirando de la demanda de televisores de pantalla plana, aparatos que pueden deparar más de una sorpresa en la factura eléctrica (doméstica y nacional), según la organización conservacionista WWF/Adena, que asegura que, si esos cuatro millones de televisores se encendiesen a la vez "consumirían la producción de una central nuclear". 11/06/2008 AGENCIAS, WWF Estos equipos pueden consumir entre el doble y el cuádruple de electricidad que los convencionales, según WWF/Adena, organización ecologista que señalaba que si se encendiesen al mismo tiempo los casi cuatro millones de televisores que está previsto lleguen a los hogares españoles este año, consumirían la producción de una central nuclear (o dos de gas natural, con una potencia total aproximada de un GWh) y podrían incrementar por sí solos el consumo horario del sector eléctrico entre un 1,5 y un 2% respecto al año pasado. Según Heikki Willstedt, experto de WWF/Adena en Energía y Cambio Climático, "merece la pena, por tanto, asesorarse con el vendedor sobre el consumo de electricidad del televisor que se va a comprar para no tener sorpresas después con la factura eléctrica y estar, además, originando más emisiones de las necesarias". Según datos de WWF/Adena, "hasta mayo, el sector ha incrementado la generación peninsular de electricidad en un 5,3% respecto al mismo periodo del año pasado", incremento que está "muy por encima del crecimiento de la economía española enviar noticia a un amigo | volver al índice de noticias EUROPA EUROPA Los toros suscitan opiniones encontradas en la Eurocámara El Parlamento Europeo acogió el pasado 4 de junio la inauguración de la exposición "Entre el hombre y el toro", en la que participaron eurodiputados de varias nacionalidades y grupos políticos, así como los toreros César Rincón, Enrique Ponce, Víctor Mendes y Sebastián Castella. Paralelamente, el grupo parlamentario de los Verdes organizó un seminario contra los toros bajo el lema "Por una Europa libre de taurinos". 11/06/2008 PARLAMENTO EUROPEO 11, AGENCIAS . AGROINFORMACION La exposición "Entre el hombre y el toro" permaneció en la sala Menuhin de la Eurocámara los días 4 y 5 de junio. El escenario de la muestra simbolizaba una plaza de toros y su objetivo fue presentar la tauromaquia como un arte que ha interesado desde a Goya hasta a Dalí, pasando por García Lorca y Picasso. La exposición fue organizada por el diputado popular español Luis de Grandes en colaboración con la Mesa del Toro. De Grandes aseguró en la inauguración que es hora de "pasar a la acción y dejar de lado las actitudes defensivas ante los continuos ataques contra la tauromaquia". El acto también contó con la participación del presentador de radio Carlos Herrera, que subrayó que "los toros representan un arte que no está en desuso, a pesar de los intentos de sus detractores por echar mano del abolicionismo". Según el comisario de la exposición, José Rueda, la actividad taurina genera 2.500 millones de euros al año y 3.700.000 jornadas de trabajo. Además, hay más de 60 millones de espectadores taurinos cada año en todo el mundo, de los que unos 40 se concentran en España. En este mismo país, 540.000 hectáreas están dedicadas a la cría del toro bravo. El diputado popular portugués Vasco Graça Moura recalcó que "la muerte del toro es la consecuencia cruel pero esencial de la lucha con el hombre, lo que da a esta fiesta dignidad antropológica y cultural". Por su parte, la socialista francesa Bernardette Vergnaud calificó la tauromaquia de "espacio y tiempo sagrado que une clases sociales, ya sea en una gran ciudad o en un pueblo". El parlamentario británico Daniel Hannan (No Inscritos) aseguró que la fiesta de los toros es "arte y el arte es universal". Seminario antitaurino Como respuesta a la exposición, numerosos diputados del grupo parlamentario de los Verdes, entre ellos los españoles Raül Romeva y David Hammerstein, organizaron en colaboración con varias asociaciones antitaurinas y de protección de los animales un seminario para reclamar una Europa sin toros. Según Romeva, "la tortura de un animal no puede considerarse aceptable en un marco de defensa de las tradiciones gastronómicas o el arte hispánico". Raül Romeva también recalcó que "no deja de ser un tanto cínico intentar justificar la práctica taurina con argumentos como el que gracias a ella una especie en peligro de extinción -el toro de lidia- está más protegida". Asimismo, afirmó su desacuerdo con la identificación de España con la simbología taurina: "Este es el tipo de afirmaciones que hace que muchas personas nos sintamos incómodas con una determinada idea de España y con su derivada nacionalista". Durante el seminario, los participantes se opusieron a la concesión de ayudas por parte de la UE a los criadores de toros de lidia, que ascienden a 220 euros por animal. enviar noticia a un amigo | volver al índice de noticias EUROPA El Parlamento Europeo apoya crear una lista negra de buques de pesca ilegal La pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR) es una de las mayores amenazas para la sostenibilidad de los caladeros y la biodiversidad marina a escala mundial. 11/06/2008 AGENCIAS , PESCA2 Entre las principales ideas figuran la creación de una lista de buques de pesca ilegal (tanto abanderados en la UE como en un tercer país), el establecimiento de un régimen de control que prohíba la entrada a los buques de pesca INDNR de terceros países, la prohibición de la importación de productos de la pesca ilegal mediante la exigencia de un certificado de captura validado por el Estado de abanderamiento del buque que acredite que las capturas son legales y un sistema comunitario de alerta para publicar notificaciones de alerta cuando se sospeche de la existencia de actividades de pesca ilegal. Además, también se considera necesario prohibir la importación de productos de Estados considerados no cooperantes con el régimen comunitario. Los Estados miembros tratarán de alcanzar un acuerdo sobre este tema en la reunión del próximo Consejo de Pesca, que se celebrará los días 23 y 24 de julio. Ámbito de aplicación y lista de buques Uno de los aspectos polémicos de la propuesta es su ámbito de aplicación. Algunos Estados miembros y una parte de la industria pesquera consideran que las nuevas normas sólo deberían aplicarse a los buques de terceros países, ya que la actividad de los buques comunitarios ya está regulada por la Política Pesquera Común (PPC). La ponente del informe, Marie-Hélène AUBERT (Los Verdes, Francia), deja claro que este argumento no es válido, puesto que esta diferenciación "sería discriminatoria de conformidad con las disposiciones de la Organización Mundial del Comercio (OMC)". Además del armador y el fletador, la Eurocámara, que aprobó su dictamen con 624 votos a favor, 12 en contra y 8 abstenciones, pide que se informe al Estado de abanderamiento de que uno de sus buques va a ser incluido en la lista INDNR (enmienda 47). La Comisión publicará las listas comunitarias de buques de pesca INDNR y de países no cooperantes en el Diario Oficial de la UE (enmiendas 51 y 55). Los diputados insisten en que cuando se incluya el buque de un armador en la lista comunitaria, todos los barcos de ese armador serán inspeccionados (enmienda 47). Asimismo, los países de la UE se negarán a autorizar la exportación de los buques de su pabellón que figuren en la lista INDNR y no podrán en ningún caso conceder subvenciones a estos barcos (enmiendas 56 y 57). Los buques de terceros países incluidos en la lista comunitaria no podrán entrar en los puertos de los Estados miembros, ni aprovechar sus servicios. Los países de la UE realizarán inspecciones en sus puertos del 50% de las operaciones de desembarque, transbordo y transformación a bordo efectuadas cada año por buques pesqueros de terceros países, frente a tan sólo el 15% que propugnaba la Comisión Europea. Sanciones administrativas y penales Los Estados miembros garantizarán la imposición de sanciones "efectivas, proporcionadas y disuasorias" a las personas físicas o jurídicas que hayan cometido una infracción grave. Las sanciones incluirán multas máximas, que ascenderán, como mínimo, a 300.000 euros para las personas físicas y a 500.000 euros para las personas jurídicas (artículos 40-46). El Parlamento Europeo solicita que también se puedan imponer sanciones penales si el ordenamiento jurídico de un Estado miembro lo permite y "siempre que su cuantía sea, como mínimo, equivalente a la de las sanciones administrativas" (enmienda 62). Certificado de captura El reglamento introduce un régimen de certificación según el cual sólo pueden entrar en la Comunidad los productos pesqueros (incluidos los productos transformados) para los que el Estado de abanderamiento expida un certificado que acredite que han sido capturados legalmente (artículos 13 y 14). Las sanciones irán acompañadas de medidas adicionales, como el reembolso de las ayudas o subvenciones públicas recibidas por buques de pesca INDNR durante el periodo financiero correspondiente o una prohibición permanente en materia de acceso dichas ayudas públicas (enmienda 63). El primer año a partir de la entrada en vigor del reglamento se realizarán controles semestrales para determinar el grado de preparación de los Estados miembros y si se constata alguna infracción se advertirá al país en cuestión de la necesidad de tomar nuevas medidas de adaptación (enmienda 64). Entrada en vigor La nueva normativa entrará en vigor el séptimo día tras su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea y los Estados miembros tendrán un año para aplicar el capítulo III, que establece las condiciones de entrada de los productos pesqueros de terceros países en el territorio de la Unión Europea. Fuente : Parlamento Europeo enviar noticia a un amigo | volver al índice de noticias SOCIEDAD SOCIEDAD Los eslóganes que publicitaron la revuelta al mundo El mes de mayo del 68 pasará a la historia por el tipo de revolución que se produjo en Francia y también por los eslóganes que fueron capaces de comunicar ese pensamiento por todo el mundo. 11/06/2008 LUIS BASSAT. .- LA VANGUARDIA En la historia de la publicidad contemporánea no ha habido otro caso igual. Frases pintadas en paredes que consiguieron una difusión extraordinaria y que llegaron a millones de personas, como explica magníficamente bien Manuel Serrat Crespo en su libro Sed realistas, pedid lo imposible. Hubo frases propiamente revolucionarias, como "Millonarios de todos los países, uníos; el viento cambia", "El derecho a vivir no se mendiga, se toma", "Rechazamos el diálogo con quienes nos apalean", "Un hombre no es estúpido o inteligente; es libre o no lo es", "No me liberes, yo me encargo de eso", "La selva precede al hombre, el desierto le sigue". Este último podría ser hoy el eslogan de la campaña ecologista de Al Gore. Se escribieron unos eslóganes que podrían firmar los mejores redactores publicitarios del mundo, pero fueron hechos por simples estudiantes que demostraron una intuición y un talento fuera de lo normal, como "La barricada cierra la calle pero abre el camino", "Todo poder abusa. El poder absoluto abusa absolutamente", "Amnistía: acto por el que los soberanos suelen perdonar las injusticias que ellos han cometido", "Si tenéis el corazón a la izquierda, no tengáis la cartera a la derecha", "Las libertades no se dan, se toman". Seguramente el eslogan que más caló en el mundo y que se sigue utilizando hoy, cuarenta años después, fue el más sencillo: "Prohibido prohibir". Y uno de los más imaginativos y con claro sentido del humor: "Soy marxista tendencia Groucho". Esos estudiantes demostraron al mundo que las ideas podían ser más importantes que las armas y escribieron conceptos que han pasado a formar parte del lenguaje universal, como "La imaginación al poder". El sexo tuvo también su protagonismo en las paredes francesas: "Desabrochad vuestro cerebro tan a menudo como vuestra bragueta", "Haced el amor y volved a empezar" y seguramente el más provocativo de todos: "Amaos los unos sobre los otros". Como se puede ver, esa revolución cultural nos dejó una tremenda huella. Luis Bassat es publicitario. Acaba de publicar ' Confesiones personales de un publicitario ' enviar noticia a un amigo | volver al índice de noticias E-BOLETÍN INFOVERDES - 13 de junio de 2008 http://listas.losverdesdeandalucia.org/lista/e-boletin Más de 5.000 organizaciones y personas reciben el boletín * Conciencia planetaria, ecología, solidaridad y derechos humanos * Independencia personal, autonomía, libertad y creatividad * Gestión del conocimiento, interacción en la Sociedad Red Global EDITA LOS VERDES DE ANDALUCÍA info@losverdesdeandalucia.org http://www.losverdesdeandalucia.org Dirección de INFOVERDES: José Luis López Peña Secretario de Comunicación Los Verdes de Andalucía Teléfono: 608259159 * Para suscribirte al boletín, envía un mensaje en blanco a:    e-boletin-alta@listas.losverdesdeandalucia.org * Para dejar de recibir el boletín, envía un mensaje en blanco a:    e-boletin-baja@listas.losverdesdeandalucia.org * Para contactar, enviar artículos y comentarios, escribe a:    info@losverdesdeandalucia.org * Para ver e-boletínes atrasados:    http://listas.losverdesdeandalucia.org/lista/e-boletin/archivo Si te parece interesante esta publicación electrónica y la consideras útil, te agradeceríamos que colabores en su difusión, esto nos permitirá hacer llegar nuestro mensaje ecologista y solidario a más gente. 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