Mostrando mensaje 1174     < Anterior | Siguiente > Responder a este mensaje Asunto: infoverdes 29 de mayo de 2008 Fecha: Jueves, 29 de Mayo, 2008  23:18:59 (+0200)   29 de mayo de 2008 http://listas.losverdesdeandalucia.org/lista/e-boletin EDITA LOS VERDES DE ANDALUCÍA info@losverdesdeandalucia.org / http://www.losverdesdeandalucia.org Ayuda sobre el boletín (altas, bajas, enviar mensajes, etc.) | Invitar a un amigo ANDALUCIA Los Verdes creen que bajar los impuestos a los transportistas es subvencionar a las petroleras (leer más) La Junta de Andalucia no fijará una posición sobre el oleoducto de la refinería de Extremadura hasta que no conozca el proyecto, al que hará alegaciones (leer más) Los Verdes pide que los terrenos de Renfe sean el nuevo recinto ferial de Granada (leer más) los Verdes no ven clara la apuesta del ayuntamiento de Puerto Real por la Bici (leer más) NACIONAL FACUA inicia una campaña para potenciar que los inmigrantes defiendan sus derechos como consumidores (leer más) EUROPA El Parlamento Europeo obliga a establecer sanciones penales contra delitos ambientales (leer más) Proyecto Gran Simio pide al Trbunal Europeo de derechos humanos que el chimpance Hiasl sea considerado persona (leer más) SOCIEDAD Mas tiburones en peligro debido a la sopa de aletas (leer más) ANDALUCIA ANDALUCIA Los Verdes creen que bajar los impuestos a los transportistas es subvencionar a las petroleras Proponen una cumbre en Andalucia para los Biocarburantes Andrés Sánchez, portavoz de Los Verdes en Andalucía, teme que el gobierno español y la Junta de Andalucía “sobreactúen” en esta crisis, agravando el problema en lugar de paliarlo. “El problema no son los impuestos, sino nuestra dependencia del petróleo”, afirma Sánchez. En particular, el portavoz verde muestra su preocupación por que la Junta y el gobierno central cedan ante las presiones de transportistas y agricultores para reducir los impuestos sobre el combustible. “Estamos sufriendo las consecuencias de décadas de no haber hecho prácticamente nada para responder a una crisis largamente anunciada”. 29 -5- 08 AGENCIAS Sánchez afirma que la política energética de las últimas décadas en España “está en el origen de la crisis: un cóctel explosivo de subvenciones a la electricidad, reduciendo su precio real desde 1994 más del 20%; de ampliar el parque móvil y por tanto de nuestra demanda de petróleo y de no sustituir energías fósiles por renovables”. El dicho de “a perro flaco todo son pulgas no puede ser más cierto hoy: el motor de la última fase expansiva de nuestra economía, la construcción, está en desmantelación; aumentan los precios de los combustibles fósiles; nuestra escasa eficiencia aumenta la inflación, y el fin del superávit público obliga a incrementar la disciplina presupuestaria”. En este panorama, Sánchez cree que “no se puede esperar ni un minuto más para resolver los problemas desde la raíz”. Los Verdes no creen en las medidas “compensatorias” para los sectores: “si el problema es que dependemos demasiado del petróleo, dar bonificaciones fiscales a agricultores y transportistas sólo va a agravar el problema, pues estaremos dando una subvención indirecta a la importación del petróleo”. Por el contrario, lo que “toca” es reformar nuestra fiscalidad, reduciendo impuestos como el de la renta y el de sociedades, incrementando en la misma cuantía el que se aplica a combustibles. Asimismo, para no hacer que sean los transportistas quienes paguen por la irresponsable política energética desarrollada hasta ahora, el Gobierno no debe interferir en que se aprueben unas tarifas de transporte que incorporen todos los costes, aunque esto suponga temporalmente inflación: “la inflación tiene una función parecida en la economía a la fiebre en un cuerpo enfermo; si se baja artificialmente, corremos el riesgo de la que la infección permanezca, con peores consecuencias en el largo p! lazo”. Los Verdes estiman que el incremento de los precios en los combustibles fósiles puede hacer más atractiva las soluciones, como vehículos más eficientes, reducir el transporte innecesario y abrir mercado de las mercancías al ferrocarril. Por último, Los Verdes creen imprescindible dejarse de “falsos debates” y abordar los necesarios, como el de los biocombustibles. Sánchez no cree que haya que mostrar posiciones “fundamentalistas” en este campo, sino “echar las cuentas”. El riesgo es que “gastemos más energía en cultivos en zonas inadecuadas de la que se puede obtener, pero esto depende de las condiciones específicas de cultivo, y de si se utilizan residuos, como en el olivar, o son cultivos energéticos ex profeso”. Es en este caso donde hay que aclarar los criterios que puede hacer de este campo una herramienta útil para reducir nuestra dependencia de las energías fósiles, y no en seguir mirando a una tecnología “fracasada”, como es la nuclear. Los Verdes proponen una conferencia social y económica para fijar las posiciones de Andalucía ante esta fuente energética. enviar noticia a un amigo | volver al índice de noticias ANDALUCIA La Junta de Andalucia no fijará una posición sobre el oleoducto de la refinería de Extremadura hasta que no conozca el proyecto, al que hará alegaciones La Junta dice que la refinería Balboa es una hipótesis empresarial La consejera de Medio Ambiente, Cinta Castillo, manifestó ante el Pleno del Parlamento que la posición del Gobierno andaluz respeto a la posible construcción de un oleoducto por la provincia de Huelva, consecuencia de la instalción de una refinería en Extremadura, "vendrá determinada por el proyecto, cuando se conozca, y por el estudio de impacto medioambiental que remita a la Consejería el propio Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marítimo" SEVILLA, -HUELVA , 29 MAY. 08 (EUROPA PRESS - EFE) - Durante su intervención ante el Pleno, dijo que en el caso de que esa "hipótesis empresarial" se convierta en un proyecto, la Consejería "será la primera en presentar alegaciones, movida por el interés de salvaguardar la protección del medio ambiente andaluz y de garantizar a los ciudadanos un entorno sostenible y saludable". "Hasta ahora, la actuación de la Consejería se ha circunscrito a la emisión de informes en el marco de la fase inicial de consultas previas y proviene de una memoria resumen que se establece en el procedimiento de estudio de impacto ambiental para determinar la actitud, el nivel de detalle de estudio, en definitiva, todo el impacto ambiental de ese futuro proyecto" Cinta Castillo dijo que se está pretendiendo "que nos pronunciemos sobre un proyecto que en la actualidad y para la Junta de Andalucía no pasa de ser una mera hipótesis empresarial". ------------------------------------------------------------- AND-PARLAMENTO-OLEODUCTO La Junta dice que la refinería Balboa es una "hipótesis empresarial" Sevilla, 29 may , 08 (EFE).- La consejera de Medio Ambiente, Cinta Castillo, ha asegurado que el Gobierno andaluz no puede pronunciarse sobre la refinería Balboa porque de momento se trata de una "hipótesis empresarial" Castillo ha dicho en el pleno del Parlamento que el Ejecutivo no se pronunciará sobre este asunto hasta que conozca el proyecto y el Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino le remita la declaración de impacto medioambiental. De este modo, la Junta maneja "informes previos" y por tanto, no puede hacer alegaciones al proyecto de la refinería, cuya decisión corresponde al Gobierno central. Sin embargo, Castillo ha asegurado que cuando esta "iniciativa" se convierta en un "proyecto", la Junta presentará las alegaciones que correspondan y ha añadido que el Consejo de Gobierno no se pronuncia sobre "especulaciones". EFE ------------------------------------------------------------ AND-NATURALEZA-OLEODUCTO Junta primará aspectos económico, social y ambiental en oleoducto de Huelva Huelva, 26 may, 08  (EFE).- La Junta de Andalucía basará su pronunciamiento sobre el oleoducto que conectará la Refinería Balboa, que el Grupo Gallardo construye en Extremadura, con el Puerto de Huelva, en criterios sociales, económicos y medioambientales. Así lo ha asegurado en rueda de prensa en Huelva el vicepresidente primero de la Junta de Andalucía y consejero de Presidencia de la Junta, Gaspar Zarrías, quien ha indicado que se está a la espera de que el Ministerio de Industria saque a exposición pública el proyecto para poder presentar alegaciones. Zarrías ha querido dejar claro que "no es la primera vez ni será la última" que la administración autonómica se pronuncie sobre un proyecto que afecta a varias comunidades autónomas, en este caso, de Andalucía y Extremadura. Ha precisado que ya ha habido proyectos "similares o casi idénticos" sobre los que la Junta se ha pronunciado y ha indicado que la situación actual se ve como "algo normal" establecido en la normativa estatal y sobre la que "actuaremos en consecuencia presentando alegaciones que tengan en cuenta los criterios económico, social y medioambiental". Por último, ha señalado que el pronunciamiento de la Junta para este caso, en el que no hará un "planteamiento excepcional", deberá de unirse a las alegaciones de otras organizaciones e irán al Ministerio de Industria que será quien, en último término, adopte la resolución definitiva en relación a la viabilidad o no del mismo. EFE -------------------------------------------------------- HEMEROTECA LOS VERDES 20-5-2005 CANAL SUR RADIO, CADENA SER, RNE, ATLANTICO T,V, YAHOO NOTICIAS, ZONA VERDE | Los Verdes pide el rechazo a la refinería de Extremadura y a un oleoducto que atravesará Huelva La provincia onubense sufriría los impactos ambientales Los Verdes ha exigido a la Junta de Andalucía y a la Diputación provincial de Huelva que se pronuncien en contra de la construcción de una refinería en el centro de Extremadura y que ya ha sido anunciada por el presidente de la comunidad, Juan Carlos Rodríguez Ibarra La implicación de la provincia onubense en el proyecto se basa en la necesidad de construir en ella un oleoducto de 210 kilómetros desde la refinería hasta el puerto de Huelva. Para el portavoz de Los Verdes de Andalucía, esto supondría que "sería la provincia de Huelva la que sufriera los impactos medioambientales fundamentales, ya que el oleoducto tendría que atravesar espacios naturales". Para la formación, el proyecto de la refinería presentado es una "locura", sobre todo teniendo en cuenta que "hace 35 años que en Europa no se construye una refinería y, más aún, que no se hace en una zona sin puerto" y que "desde el Gobierno se está apostando por un nuevo modelo energético que pretende ir abandonando el uso del petróleo y el carbón". Para Garrido, se trata de un "proyecto ambiental insostenible", que "ha sido presentado sin haber sido sometido a ninguna declaración de impacto medioambiental por parte de la Junta de Extremadura y que traerá serios perjuicios a la provincia de Huelva". Asimismo, se posicionó a favor de que el Ministerio de Fomento no conceda la licencia para esta nueva industria, y reiteró la necesidad de que la Junta de Andalucía "muestre su oposición a esta iniciativa". ---------------------------------------------------- HUELVA, 20 May. de 2005 .- EUROPA PRESS, EFE, CANAL SUR RADIO, SER, RNE , ATLANTICO TELEVSION | Huelva.- Los Verdes se opone a la construcción de una refinería en Extremadura y pide apoyo a la Diputación de Huelva y Junta de Andalucia El portavoz del Los Verdes en Andalucía y diputado nacional, Francisco Garrido, reclamó hoy a la Junta de Andalucía y a la Diputación provincial de Huelva que se opongan a la construcción de una refinería en el centro de Extremadura, después del anuncio hecho por el presidente de la comunidad autónoma, Juan Carlos Rodríguez Ibarra (PSOE), debido a "los costos ambientales que va a suponer para Huelva la construcción de un oleoducto, como se prevé en el proyecto, de más de 200 kilómetros" Garrido dijo que el proyecto de refinería presentado por Rodríguez Ibarra "es un capricho", ya que "hace 35 años que en Europa no se construye una refinería y más aún que no se hace en el interior". Además, el portavoz de Los Verdes recalcó que "desde el Gobierno central se está apostando por un nuevo modelo energético que pretende ir abandonando el uso del petróleo y el carbón" y señaló que "me consta que Medio Ambiente no aprueba el proyecto". Para el diputado nacional, se trata de un "proyecto ambiental insostenible", que "ha sido presentado sin haber sido sometido a ninguna declaración de impacto medioambiental por parte de la Junta de Extremadura y que traerá serios perjuicios a la provincia de Huelva". Asimismo, se posicionó a favor de que el Ministerio de Industria no conceda la licencia para esta nueva refinería y reiteró la necesidad de que la Junta de Andalucía "muestre su oposición a esta iniciativa". En este sentido, recordó que "se trata de un proyecto que no ha sido presentado ni por sus promotores, sino por el propio Ibarra, lo que anuncia que algo huele mal", por lo que pidió a las administraciones que sean consencuentes con esta instalación que "traería serios costes ambientales a la provincia de Huelva". --------------------------------------------------------------- Verdes pide Junta y Dip.Huelva se opongan refinería Extremadura Huelva, 20 may de 2005 (EFE).- Los Verdes exigió hoy a la Junta de Andalucía y a la Diputación provincial de Huelva que "se pronuncien en contra" de la construcción de una refinería en el centro de Extremadura, tal y como ha anunciado el presidente de la comunidad, Juan Carlos Rodríguez Ibarra. En rueda de prensa en Huelva, el diputado nacional de Los Verdes, Francisco Garrido, explicó que la provincia onubense se ve implicada en este proyecto, ya que "la empresa promotora del proyecto prevé construir un oleoducto de 210 kilómetros desde la refinería hasta el puerto de Huelva". En su opinión, esto supondría que "sería la provincia de Huelva la que sufriera los impactos medioambientales fundamentales, ya que el oleoducto tendría que atravesar espacios naturales". El diputado nacional calificó de "locura" el proyecto de refinería presentado por Rodríguez Ibarra, más en la actualidad, ya que "hace 35 años que en Europa no se construye una refinería y más aún que no se hace en una zona sin puerto" y que "desde el Gobierno se está apostando por un nuevo modelo energético que pretende ir abandonando el uso del petróleo y el carbón". Para Garrido, se trata de un "proyecto ambiental insostenible", que "ha sido presentado sin haber sido sometido a ninguna declaración de impacto medioambiental por parte de la Junta de Extremadura y que traerá serios perjuicios a la provincia de Huelva". Asimismo, se posicionó a favor de que el Ministerio de Fomento no conceda la licencia para esta nueva industria, y reiteró la necesidad de que la Junta de Andalucía "muestre su oposición a esta iniciativa". enviar noticia a un amigo | volver al índice de noticias ANDALUCIA Los Verdes pide que los terrenos de Renfe sean el nuevo recinto ferial de Granada El portavoz de LV de Granada, Mario Ortega, defiende la creación de un Gran Parque del Milenio que ubicase la feria del Corpus El portavoz provincial de Los Verdes de Granada, Mario Ortega, defendió que los terrenos sobre la futura estación de Renfe en Granada, junto a los del Estadio de la Juventud y dos corredores verdes ferroviarios serían la mejor ubicación posible para el recinto ferial granadino. GRANADA HOY 28-5-08 Ortega aseguró que la zona cumple con una serie de requisitos "básicos", como que sea "accesible, que esté bien comunicado con el Área Metropolitana, que se blinde a cualquier intento posterior de edificar en la zona y que ese espacio pueda tener un uso cotidiano". La propuesta de Ortega, -que consideró que "el resto de espacios posibles de la ciudad están macizados por la construcción"- pasa porque la actual estación de Renfe se convierta en el "Gran Parque Central del Milenio". Serían unos 240.000 metros cuadrados de zona verde arbolada que, además de acoger durante siete días del año la celebración de la feria granadina, podría tener otros usos, como el "de ocio y cultural" para los vecinos de la zona de Pajaritos, Camino de Ronda y que, además, supondría "duplicar el número de metros cuadrados por habitante" en la ciudad. Además de instar al Ayuntamiento de Granada a que considera esa posibilidad ante la negativa de Los Verdes a la pretensión municipal de instalar el ferial en la Vega, Ortega exigió a la Empresa Pública de Suelo de Andalucía, a la Junta y al Consistorio a que "alcancen un acuerdo" sobre el convenio que en su momento firmó el tripartito sobre el ferial de Almanjáyar. Ese documento, que establecía la salida de la feria para la construcción de viviendas y que el Ayuntamiento, tras el cambio de gobierno en 2003 no llevó a cabo, está suponiendo "que se acumule una deuda de 250.000 euros anualmente" por la no cesión del solar. Por ello, el portavoz provincial de Los Verdes instó a las administraciones a que alcancen dicho acuerdo para que el problema "no resulte oneroso para los ciudadanos de Granada". enviar noticia a un amigo | volver al índice de noticias ANDALUCIA los Verdes no ven clara la apuesta del ayuntamiento de Puerto Real por la Bici Los Verdes pedirá al ayuntamiento que se aumente el número de aparcamientos para bicicletas A Los Verdes no le parece coherente la iniciativa del Ayuntamiento de Puerto Real (Cadiz) de apoyar la reivindicación ciudadana nacida en el seno de la universidad que recientemente pedía a todas las administraciones un carril-bici que una Puerto Real con Cádiz. Para Los Verdes es en el ámbito urbano donde debe apostarse más por la bicicleta. Por lo que resulta incomprensible que un Ayuntamiento que exige a otras administraciones infraestructuras interurbanas para fomentar el uso de este medio de transporte, no tenga en cuenta la introducción del carril-bici cuando realiza obras en su propia ciudad y decida apostar por un doble carril para coches aislado y sin sentido 29-5-08 Antonio Hernández Leyton, portavoz de Los Verdes, manifiesta que en Puerto Real no se fomenta el uso de la bicicleta. Los carriles-bici que existen en la ciudad son inconexos y más orientados a pasear que a moverse en bicicleta por la ciudad. Sin ir más lejos recientemente se ha finalizado la remodelación de la C/ Cruz de la Degollada, la carretera que circunda la parcela de Romero Puerto, y se ha introducido doble carril para coches en un tramo aislado. Leyton argumenta que se podría haber aprovechado para introducir un nuevo tramo de carril-bici que uniera Ciudad Jardín con la estación de trenes. Tramo que por otra parte ya viene planificado en la futura aprobación inicial del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU). Por otra parte a Los Verdes no le convence el proyecto de carril-bici proyectado en el PGOU. A pesar de suponer un avance, obvia la introducción de la bici en el centro urbano, lo que supone dejar la red de carriles fuera de los movimientos diarios comunes de los puertorrealeños y relegando el carri-bici a los paseantes. Leyton pedirá en el próximo pleno municipal, sin perjuicio de las alegaciones que presenten al proyecto de carril-bici que se plantea en el PGOU, que se remodele la calle Cruz de la Degollada para introducir el carril-bici. El partido ecologista también llevará una moción a pleno para que se complete la dotación de aparcamientos de bicicletas en los lugares públicos de la localidad y que los “aparcabicis” instalados sean más prácticos. Aunque hay un cierto número de aparcamientos para bicis en la ciudad, Los Verdes considera que son insuficientes, ya que no están presentes en todos los institutos y colegios del municipio y ni siquiera en el propio Ayuntamiento. Además la estructura de los instalados no es la más cómoda para los ciclistas ni la más segura para la fijación de las bicicletas. enviar noticia a un amigo | volver al índice de noticias NACIONAL NACIONAL FACUA inicia una campaña para potenciar que los inmigrantes defiendan sus derechos como consumidores En el ámbito internacional, mantiene convenios de cooperación con organizaciones de quince países de América Latina y el Caribe FACUA-Consumidores en Acción ha puesto en marcha una campaña para potenciar que los inmigrantes defiendan sus derechos como consumidores 28-5-08 FACUA ha iniciado la campaña a través de la edición de dos guías para asesorar a los inmigrantes sobre sus derechos en relación a los alquileres de viviendas, las telecomunicaciones, la banca, el etiquetado y la seguridad alimentaria, los servicios sanitarios y el sistema fiscal. Estas primeras publicaciones, bajo el título Inmigrantes y sus derechos como consumidores, han sido lanzadas por las asociaciones territoriales integradas en FACUA en Madrid y Sevilla. La guía de FACUA Madrid, editada con fondos propios de la organización, se ha publicado en colaboración con las asociación de inmigrantes Vomade-Vincit (Voluntariado Integración Colectivos Internacionales Trabajadores). En cuanto a la guía de FACUA Sevilla, ha sido editada con el patrocinio del Ayuntamiento de Sevilla. FACUA está contactando con asociaciones de inmigrantes de toda España para ofrecerles su colaboración y darles a conocer las publicaciones que ha editado en el marco de la campaña. Asimismo, la organización está dirigiéndose a distintas administraciones públicas para solicitarles su apoyo en el desarrollo de sus actuaciones en defensa de los inmigrantes como consumidores. tusderechos.facua.org En la página web tusderechos.facua.org, FACUA ofrece a los consumidores respuestas a más de 600 preguntas sobre sus derechos, que está ampliando con los problemas planteados específicamente por el colectivo de inmigrantes. La cooperación internacional y la defensa de los inmigrantes son dos objetivos prioritarios de FACUA y sus organizaciones territoriales, que forman parte del decálogo de principios éticos por los que se rigen. En él se destaca "la defensa de los inmigrantes para garantizar el pleno reconocimiento de sus derechos, facilitando su integración en la sociedad", junto a la "cooperación internacional" y la denuncia de "los abusos y fraudes que se produzcan por parte de las empresas españolas y del resto de la Unión Europea que operen en otros países con menores niveles de protección a los consumidores y usuarios". Cooperación internacional FACUA desarrolla acciones de cooperación internacional con numerosas organizaciones dedicadas a la defensa de los consumidores de América Latina y el Caribe. Así, en la actualidad mantiene convenios de colaboración con dieciocho asociaciones y fundaciones de Argentina, Bolivia, Chile, Colombia, Costa Rica, Cuba, El Salvador, Guatemala, México, Nicaragua, Panamá, Perú, República Dominicana, Uruguay y Venezuela. Estos convenios tienen el fin de desarrollar programas conjuntos en defensa de los usuarios, intercambiar experiencias y prestar a las organizaciones el apoyo de FACUA en la denuncia de las irregularidades cometidas por empresas europeas que operan en sus países. FACUA advierte que no son pocos los casos de empresas que actúan con una doble moral en función del país del que se trate, presentándose como garantes de los derechos de los consumidores en unos, mientras que cometen todo tipo de abusos con los usuarios de países con legislaciones pobres o gobiernos pasivos. Otro de los objetivos de estos convenios es la financiación directa o la búsqueda de apoyos económicos para el desarrollo de iniciativas de las organizaciones, como la puesta en marcha de cursos y campañas o la edición de publicaciones, así como la celebración de jornadas y seminarios internacionales Enlace: http://www.facua.org/es/tusderechos.php enviar noticia a un amigo | volver al índice de noticias EUROPA EUROPA El Parlamento Europeo obliga a establecer sanciones penales contra delitos ambientales El Parlamento Europeo ha dado el visto bueno definitivo a la directiva que obliga a todos los países de la Unión Europea a castigar con sanciones penales determinados delitos contra el medio ambiente. La norma, que debe estar en vigor en un plazo de dos años, contempla un listado de violaciones a leyes ambientales que deberán considerarse “delitos criminales” siempre que se realicen de manera voluntaria o como resultado de una negligencia grave. 22 -5-08 2008 .- EL MUNDO | Las regulaciones incluyen el vertido de sustancias susceptibles de causar daños graves a la salud o al medio ambiente; el lanzamiento de residuos en alta mar; la producción, uso o transporte de material nuclear o nocivo para el ozono; el comercio o destrucción de flora y fauna protegidas, y las conductas que deterioren “significativamente” entornos protegidos, incluidas las derivadas de la construcción. Los Estados miembros deberán adoptar en sus códigos penales sanciones “efectivas, proporcionales y disuasorias” contra las personas físicas o jurídicas que causen, inciten o colaboren con estos daños. La directiva no impide que los países que, como España, ya tipifican en sus códigos penales la figura del delito ambiental, mantengan en sus ordenamientos un listado de prácticas punibles más amplio que el referido en su texto. Su principal objetivo es garantizar la existencia en toda la UE de una base común de delitos ambientales castigados penalmente, para prevenir que los delincuentes ambientales aprovechen la disparidad existente entre los Estados miembros para escapar de la justicia. El texto de la directiva, aprobado por los eurodiputados por amplía mayoría, había sido objeto de un acuerdo previo entre los representantes de la Eurocámara y los del Consejo de la UE. Los representantes permanentes de los 27 expresaron hoy también en Bruselas su acuerdo con ese texto por lo que, pese a estar pendiente de su aprobación formal a nivel ministerial, la tramitación puede darse por finalizada. La directiva brinda un plazo de dos años a los Estados miembros para que hagan los cambios pertinentes en sus ordenamientos jurídicos. enviar noticia a un amigo | volver al índice de noticias EUROPA Proyecto Gran Simio pide al Trbunal Europeo de derechos humanos que el chimpance Hiasl sea considerado persona El caso de Hiasl, un chimpancé que como tantos otros fue arrancado violentamente de la selva africana para ser vendido a un laboratorio, probablemente no hubiera llamado la atención de no ser por que se ha convertido en protagonista de un extraordinario proceso legal en Austria 29-5-08 PROYECTO GRAN SIMIO | Todo empezó en 1982 en la selva de Sierra Leona, cuando Hiasl, que entonces tenía 10 meses de edad, fue arrancado del lado de su madre que había sido abatida a tiros. Hiasl fue trasladado a Austria metido en una caja, rumbo a un laboratorio para ser sometido a experimentos médicos. Otros once chimpancés de la misma edad llegaron con él al aeropuerto de Viena el 29 de abril de 1982, de los cuales diez acabaron muriendo al poco tiempo en zoos. El día antes de llegar los chimpancés de África, Austria firmó la convención CITES sobre el comercio con especies amenazadas, convención que la llegada de los chimpancés violaba. Entonces el refugio de animales de Viena se hizo cargo de Hiasl y acabaron criándose con una familia humana. Unos años más tarde Hiasl fue trasladado a unas instalaciones acondicionadas especialmente para ellos en el refugio de Viena. En 2006 los problemas económicos del refugio lo pusieron al borde de la quiebra. Desde entonces la situación del chimpancé es incierta, pues su cuidado cuesta 10.000 euros mensuales. Siendo aún joven, se teme que acabe en un zoo, o que se los lleven a un circo o un laboratorio en otro país (la experimentación y el circo con chimpancés hoy son ilegales en Austria). A finales de 2006 la organización animalista VGT recibió una suma importante de dinero en donación condicionada a que sea administrada en nombre y beneficio de Hiasl por un tutor legal que le fuera asignado. A partir de entonces la VGT ha trabajado con el apoyo del Proyecto Gran Simio por que a Hiasl se le reconozca el derecho a tener un tutor legal, de tal manera que sus intereses sean tenidos en cuenta y no pueda ser considerado como una propiedad que puede pasar de unas manos a otras y sometido a la voluntad interesada de terceros. Por lo tanto, en 2007, sus amigos cercanos iniciaron acciones legales para que se le declarara persona y se le nombrara un tutor legal que le representara ante un tribunal. Apoyaron una petición a tal efecto cuatro expertos: el catedrático de derecho Stefan Hammer, la catedrática de filosofía del derecho Eva-Maria Maier, el catedrático de antropología Volker Sommer y la doctora en biología y experta en chimpancés Signe Preuschoft. De acuerdo con la ley austriaca, todos los miembros de la familia “homo” son personas y los chimpancés pertenecen a esta familia desde 1997 y así está reflejado en el catálogo de especies amenazadas CITES. En segundo lugar, se mantiene que la definición de persona significa que, biológicamente, se posea una “teoría de mente”, cosa que los chimpancés poseen. Sólo si se acepta que “Hiasl” es una persona tendrán importancia sus intereses y podrá ser representado en un juicio contra su deportación para que se haga justicia. Sólo como persona puede recaudar dinero para sí mismo. Y sólo como persona puede iniciar acciones legales y reclamar daños contra los responsables de su rapto para garantizar su futuro. La petición argumenta que tanto la ley austriaca como diversas declaraciones de los derechos humanos consideran que son personas todos los “miembros de la familia humana”, y desde el punto de vista científico esto como mínimo abarca a toda la familia Hominidae. Además, la gran proximidad genética, comportamental y cognitiva entre el Homo sapiens y el chimpancé hacen que cada vez cobre más fuerza la opinión científica de que los chimpancés (y los bonobos) también deben ser considerados miembros del género Homo. (Es ilustrativo que especies con un grado de parentesco similar al del hombre y el chimpancé, como son el oso pardo y el oso polar, el león y el tigre, o el caballo y el burro, estén clasificadas dentro del mismo género: Ursus, Panthera y Equus, respectivamente.) “Los chimpancés en general, y Hiasl en particular, no sólo tienen intereses, sino que son capaces de ver que otras personas los tienen también, y actúan en consecuencia, bien de modo altruista, ayudando a otros a satisfacer sus intereses, bien protegiendo los intereses propios en caso de conflicto, escondiendo sus intenciones e incluso engañando. Estas capacidades satisfacen el requisito más exigente que a veces se esgrime para que un ser pueda ser considerado persona: el ser en cuestión debe ser capaz de reconocer la categoría de persona de otros”, ha declarado Pedro Pozas Terrados, Director Ejecutivo del Proyecto Gran Simio en España. Es importante resaltar que ninguno de los jueces austriacos en sus sentencias, han dicho que Hiasl no es persona, por lo que deja abierta esta posibilidad y deja con ello al descubierto razones poderosas de duda a favor del chimpancé. Ahora el caso esta en el Tribunal Europeo de Derechos Humanos en Estrasburgo que deberá aceptar a trámite dicha petición y en la que el Proyecto Gran Simio, pide que se acepte y que Hiasl sea considerado persona con derechos. Según Pozas, si una entidad puede ser declarada con el título de persona jurídica y encima con derechos ¿porqué no un ser vivo tan cercano a nosotros y que está incluido en nuestra propia familia?. El debate está servido y los derechos de los grandes simios en juego ante el Tribunal de Estrasburgo. Si el procedimiento fuera positivo representaría una gran victoria para los grandes simios cautivos y los chimpancés mejorarían sin duda sus condiciones en Europa. El Proyecto Gran Simio que lleva luchando durante años para otorgarles los derechos a los homínidos no humanos, ven en este caso judicial, una ventana abierta para conseguir sus objetivos y pide a todos los ciudadanos que envíen cartas de apoyo para que Hiasl gane la batalla legal en la que se está enfrentando judicialmente. Enlace: http://www.proyectogransimio.org enviar noticia a un amigo | volver al índice de noticias SOCIEDAD SOCIEDAD Mas tiburones en peligro debido a la sopa de aletas Oceana insiste en que ha llegado el momento de que la Unión Europea establezca medidas de conservación responsables para estas especies tan vulnerables, al añadirse más tiburones a la lista de especies amenazadas 28-5-08 Un informe presentado la semana pasada en la reunión del Convenio sobre la Diversidad Biológica de las Naciones Unidas celebrada en Bonn, Alemania, reveló que un total de 11 especies de tiburones pelágicos están hoy día amenazadas de extinción, subrayando la urgencia para que se establezca medidas responsables de protección para estos animales tan vulnerables. Oceana, la organización internacional dedicada a la protección de los océanos, exige a la Unión Europea el apoyo y la aprobación de un Plan de Acción sólido y basado en la ciencia para los tiburones. Este año se añadirán otras siete especies de tiburones pelágicos, o habitantes del océano abierto, a la Lista Roja de Especies Amenazadas de la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (UICN), llegando el total a 21 especies de tiburones. Estas especies oceánicas han sido consideradas habitualmente especies migratorias muy poderosas, resistentes a las presiones de la pesca. Sin embargo, la pesca dirigida y la captura accidental amenazan en la actualidad a 11 de estas especies, incluyendo el marrajo, el tiburón zorro y el tiburón sedoso. Estos tiburones pelágicos se unen a las especies costeras y de alta mar ya conocidas por ser especialmente vulnerables a la sobreexplotación pesquera. Los tiburones oceánicos, que habitualmente eran capturados de forma accidental por los barcos dedicados al atún y pez espada, son hoy en día perseguidos oficialmente y codiciados a gran escala debido a sus aletas. Las aletas se exportan a Asia para utilizarlas en la sopa de aleta de tiburón, un plato frecuentemente servido como manjar en bodas, comidas de negocios y otros eventos y celebraciones. Esta demanda frecuentemente lleva al aleteo de los tiburones, una práctica cruel y derrochadora en la que se cortan las aletas del tiburón vivo y el resto del cuerpo se lanza al mar para esperar una muerte segura. Con el corte de las aletas solamente se utiliza entre un 2 y un 5% del animal completo, y es ilegal en muchas partes del mundo. El crecimiento de la clase media en China está incrementando la demanda de aletas de tiburón a niveles récord, y la Unión Europea es un importante exportador de aletas para estos mercados. En 2005, la Unión Europea exportó 2.273 toneladas de aletas al mercado de Hong Kong, uno de los mayores del mundo para este producto. España lidera la participación europea en Hong Kong, y los puertos de Vigo, en Galicia, y Las Palmas, en las Islas Canarias, son los centros europeos para el comercio de aletas. Una de las principales especies capturadas por los barcos de la Unión Europea por sus aletas es el marrajo dientuso, que este año va a ser añadido a la Lista Roja de Especies Amenazadas. En 2006, España y Portugal capturaron más de 3.000 toneladas de esta especie. De hecho, de acuerdo con los análisis realizados por Oceana sobre estadísticas de pesquerías, los barcos de España y Portugal y de otros países europeos capturaron más de 10.000 toneladas de tiburones y rayas amenazadas. Otras especies que han sido objeto de pesca indiscriminada, incluyendo la tintorera, no se han incluido todavía en la Lista Roja pero han sufrido un grave declive en la última década. “Claramente, esta situación debe ser rectificada”, declaró Rebecca Greenberg, coordinadora de la campaña de conservación de tiburones de Oceana en Europa. “Los tiburones, como principales depredadores, son una parte esencial de nuestros ecosistemas oceánicos, pero están desapareciendo a un ritmo alarmante. La mayor parte de las pesquerías de tiburones están mal gestionadas y poco limitadas, y esto amenaza gravemente a estos animales de crecimiento lento y baja fecundidad. Las naciones pesqueras deben aplicar de manera urgente límites a las capturas para salvaguardar el futuro de estas pesquerías y de los propios animales”. Oceana ha vigilado muy de cerca el desarrollo del Plan de Acción de la Unión Europea para la Conservación y Gestión de Tiburones. En diciembre del año pasado, la Comisión Europea abrió un proceso de consulta con las partes interesadas en este documento, y Oceana remitió oficialmente sus comentarios, su postura y sus recomendaciones para suplementar las carencias de información y mejorar las medidas de conservación propuestas. Oceana reitera que el Plan de Acción de la UE debería incluir medidas para: Establecer unas cuotas basadas en la ciencia y que sean preventivas para la pesca de todas las especies comercializadas. Reforzar el reglamento sobre el aleteo de tiburón de la Unión Europea solicitando que todos los tiburones sean desembarcados con sus aletas sin cortar. Introducir límites específicos por pesquería para la captura accidental de tiburones y una prohibición completa sobre los descartes, con la excepción de que los tiburones con posibilidad de sobrevivir sean arrojados de nuevo al agua. Añadir las especies de tiburones amenazadas y sus hábitat a los convenios de conservación regionales e internacionales. Reforzar la monitorización y el control de las pesquerías de tiburones para los barcos de la Unión Europea dondequiera que operen, con sanciones por incumplimiento. Mejorar los análisis de datos para las pesquerías de tiburones, comercio por especie y producto y biología de los tiburones. La Unión Europea juega un papel importante en la pesca y el comercio internacional de tiburones y es responsable de garantizar el futuro de estos animales. El Plan de Acción de la Unión Europea está muy atrasado, pero representa una oportunidad para que la UE se convierta en líder en la conservación y pesca de tiburones. “Debemos tener en cuenta la sostenibilidad ecológica y económica a largo plazo, y no solamente las ganancias económicas inmediatas. Este proceso requerirá un amplio apoyo de la opinión pública y voluntad política por parte de los gobiernos nacionales y del sector pesquero, pero confiamos en que se logre”, continuó Greenberg enviar noticia a un amigo | volver al índice de noticias E-BOLETÍN INFOVERDES - 29 de mayo de 2008 http://listas.losverdesdeandalucia.org/lista/e-boletin Más de 5.000 organizaciones y personas reciben el boletín * Conciencia planetaria, ecología, solidaridad y derechos humanos * Independencia personal, autonomía, libertad y creatividad * Gestión del conocimiento, interacción en la Sociedad Red Global EDITA LOS VERDES DE ANDALUCÍA info@losverdesdeandalucia.org http://www.losverdesdeandalucia.org Dirección de INFOVERDES: José Luis López Peña Secretario de Comunicación Los Verdes de Andalucía Teléfono: 608259159 * Para suscribirte al boletín, envía un mensaje en blanco a:    e-boletin-alta@listas.losverdesdeandalucia.org * Para dejar de recibir el boletín, envía un mensaje en blanco a:    e-boletin-baja@listas.losverdesdeandalucia.org * Para contactar, enviar artículos y comentarios, escribe a:    info@losverdesdeandalucia.org * Para ver e-boletínes atrasados:    http://listas.losverdesdeandalucia.org/lista/e-boletin/archivo Si te parece interesante esta publicación electrónica y la consideras útil, te agradeceríamos que colabores en su difusión, esto nos permitirá hacer llegar nuestro mensaje ecologista y solidario a más gente. 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